Alstom en baisse sur l’exercice 2020/2021, qui inclut 2 mois de Bombardier
Le constructeur ferroviaire français Alstom a publié mardi ses premiers résultats depuis le rachat de Bombardier Transport, affichant un bénéfice net en baisse de 47%, à 247 millions d’euros, sur son exercice 2020/21 qui comprend deux mois de sa nouvelle acquisition, bien moins rentable.
Le chiffre d’affaires annuel du groupe élargi, désormais numéro deux mondial, a progressé de 7% à 8,785 milliards d’euros, tandis que l’acquisition de Bombardier lui a permis de faire croître son carnet de commandes de 82% par rapport à la fin de l’exercice précédent, soit 74,537 milliards au 31 mars: 42,5 milliards côté Alstom, 32 milliards côté Bombardier.
Sur le périmètre « historique » d’Alstom, le bénéfice net ressort à 307 millions d’euros (-34%), avec un chiffre d’affaires à 7,660 milliards (-7%): Bombardier lui a donc apporté 1,125 milliard de chiffres d’affaires et coûté 60 millions de résultat net.
Alstom a comptabilisé une charge exceptionnelle de 68 millions d’euros liée aux surcoûts entraînés par le Covid-19, et une autre de 117 millions de « frais de transaction et d’intégration » liés à l’acquisition de Bombardier Transport, dont l’intégration est jugée « complètement engagée et conforme avec le calendrier ».
« La dynamique commerciale est restée forte cette année, attestant des fondamentaux solides du secteur », s’est félicité le PDG Henri Poupart-Lafarge, cité dans le communiqué.
« Le chiffre d’affaires a bien résisté malgré l’impact de la première vague (de la pandémie de Covid-19) sur nos opérations et le groupe a délivré une performance opérationnelle solide avec des résultats positifs en termes de profitabilité », a-t-il ajouté.
Alstom a en particulier placé des trains de banlieue aux Etats-Unis, en Espagne et en Allemagne, ainsi que le matériel de la troisième ligne du métro de Toulouse.
La marge opérationnelle du groupe, indicateur mis en avant par la direction, s’est établie à 7,3%, en baisse de 0,4 point sur un an: elle a progressé à 8% sur l’ancien périmètre d’Alstom mais n’est que de 2,7% du côté de Bombardier Transport.
La direction veut « rétablir la marge de Bombardier Transport en ligne avec les standards à moyen terme », selon le communiqué. Engagée dans la « sécurisation » des contrats hérités de Bombardier –dont certains sont jugés compliqués à honorer et/ou déficitaires–, elle a enregistré une provision de 632 millions d’euros pour les risques associés à ces contrats.
Le groupe élargi afficherait environ 14 milliards de chiffre d’affaires pro forma (en prenant l’année complète de Bombardier), a relevé la direction. Il emploie 71.700 personnes.
Les perspectives seront présentées lors d’une journée investisseurs le 6 juillet.
En attendant, Alstom va proposer la distribution d’un dividende de 25 centimes, soit 93 millions d’euros au total.
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