Après Renault, Bolloré signe aussi un accord avec PSA Peugeot-Citroën
La firme Bolloré et les constructeurs automobiles français s’entendent visiblement bien. Après un partenariat avec Renault, c’est un accord de même nature que l’industriel breton vient de signer avec PSA Peugeot-Citroën qui va permettre d’une part de produire la « BlueSummer », un cabriolet électrique de quatre places, sur le site PSA Peugeot Citroën de Rennes, et d’autre part une collaboration dans le domaine de l’autopartage.
Le véhicule fabriqué sera donc une BlueSummer, une sorte de « Méhari » électrique de conception simple. Avec une longueur réduite de 3,69 m, teinte bleu azur, elle dispose de quatre places assises, et d’un petit coffre. Son autonomie est de 200 km en cycle urbain, sur route elle peut atteindre une vitesse de pointe de 110 km/h. La production va commencer à partir de septembre prochain, sur le site PSA de Rennes-La Janais (Ille-et-Vilaine) avec une capacité installée de 15 véhicules par jour, soit un maximum de 3 500 véhicules par an dans une nouvelle ligne de production montée cet été comprenant une équipe de 20 salariés.
Ce qui intéresse beaucoup les constructeurs français chez le groupe Bolloré, outre son savoir-faire dans la conception et une avance technologique notamment en matière de stockage de l’électricité avec sa batterie LMP, c’est aussi la taille de son réseau de bornes de recharge. Plus de 5 000 bornes sont aujourd’hui installées et 16 000 sont en prévision. Avec l’incontestable succès d’Autolib à Paris, la compétence de Bolloré est démontrée dans le domaine de l’autopartage de véhicules électriques. Le groupe a notamment développé un ensemble de logiciels qui permettent de gérer efficacement un tel réseau de plusieurs milliers de véhicules. Il est déjà utilisé à Paris, Lyon, Bordeaux, Indianapolis aux États-Unis et bientôt à Londres. La collaboration dans le domaine de l’autopartage entre PSA et Bolloré s’effectuera dans un premier temps en Europe, avant la création d’une société commune destinée à développer l’activité à l’échelle mondiale.
Pour le groupe Bolloré, qui a cru à un développement axé sur le véhicule électrique et l’autopartage, ce partenariat avec PSA s’inscrit dans la même ligne que celui qui avait déjà été conclu avec Renault en septembre 2014. Un accord qui se traduit par le rapatriement progressif en France du montage de ses modèles et la possibilité d’acheter le véhicule dans le réseau du groupe PSA Peugeot-Citroën.
A priori, des alliances entre les deux plus grands groupes automobiles français et une firme comme Bolloré ne devraient que favoriser le développement de la mobilité électrique.
Crédit photo : Groupe Bolloré
