La rédaction
Les bus à hydrogène sont des véhicules au sein desquels l’énergie est stockée sous forme d’hydrogène sous pression, qui est utilisée en temps réel pour produire l'électricité nécessaire au fonctionnement du moteur (grâce à un équipement appelé pile à combustible). Cette technologie innovante est considérée comme totalement respectueuse de l'environnement : un bus à hydrogène ne rejette aucun gaz à ...
En France, les déchets dits "de très faible activité" sont principalement issus de la déconstruction des sites nucléaires et de l'activité de certaines industries (chimie, métallurgie, santé) qui utilisent des matériaux naturellement radioactifs. Ces déchets sont considérés comme "non radioactifs" dans de nombreux pays. En France, ils sont considérés comme des déchets radioactifs et sont stockés dans une installation spécifique. ...
Renforcer l'autonomie des voitures électriques est un des grands enjeux auxquels doivent faire face les professionnels du secteur de l'électromobilité. Si les constructeurs travaillent à l'amélioration de la capacité de leur batterie, d'autres solutions apparaissent aujourd'hui tout aussi pertinentes pour atteindre cet objectif. Parmi elles, une semble être de plus en plus prisée : l'installation de panneaux solaires sur le ...
La technologie EPR désigne des réacteurs nucléaires de troisième génération, capables de produire de l'électricité décarbonée via la fission nucléaire et l'utilisation d'eau comme fluide caloporteur. Version moderne des réacteurs à eau sous pression de seconde génération, ils ont été conçus dans les années 90 par l'industriel Areva. Grâce à des technologies plus efficaces et plus sûres, l'EPR est un ...
Le bâtiment fait partie des secteurs économiques français les plus énergivores : on estime qu'il est responsable de l'émission de plus de 110 millions de tonnes de gaz à effet de serre chaque année (soit près de 30% des émissions totales de CO2). L’enjeu carbone associé au secteur du bâtiment est donc un axe de travail prioritaire du gouvernement dans ...
Vous regardez beaucoup de vidéos en ligne sur la Toile ? On ne vous jette pas la pierre, nous aussi, c'est dans l'air du temps. Problème : l'an passé, les vidéos, qui représentaient 60% du trafic de données, ont ainsi généré plus de 300 millions de tonnes de CO2, selon Cisco et The Shift project. Précision : sont exclus de ...
L'ancien site de l'usine d'AZF de Toulouse accueillera d'ici 2020 la plus puissante centrale photovoltaïque urbaine de France. En plus de permettre la revalorisation d'une zone foncière polluée inhabitable, ce projet témoigne une nouvelle fois de l'engagement de Toulouse Métropole en faveur de la lutte contre le réchauffement climatique et du développement des énergies renouvelables. Ces deux objectifs sont notamment ...
L'élection de Donald Trump a été perçue par de nombreux spécialistes comme un véritable coup de massue à la lutte contre le réchauffement climatique. Fervent défenseur des thèses climato-sceptiques, le président américain a basé une partie de sa campagne sur la promotion des industries fossiles (et notamment le charbon) tout en minimisant la réalité de la hausse des températures. Pire, ...
À l'heure où une grande majorité de trains français fonctionnent encore au fioul, une ressource fossile fortement émettrice de dioxyde de carbone, la SNCF a décidé de verdir son activité grâce à l'hydrogène. La SNCF se lance dans la révolution hydrogène En France, le développement de la filière hydrogène-énergie a été officiellement lancée en juin 2018 par l'ancien ministre Nicolas ...
Jusqu'ici, les voitures électriques alimentées grâce à de l'énergie produite via des cellules photovoltaïques embarquées étaient uniquement des prototypes destinés à participer à des courses ou des expérimentations scientifiques. Mais cette époque est sur le point d'être révolue. Quelques mois après le constructeur suédois Sono Motors, c'est au tour de la start-up néerlandaise Lightyear de dévoiler un modèle de voiture ...
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