L'utilisation accrue de carburants d'aviation durables (SAF), indispensables pour réduire l'empreinte carbone de l'aviation, doit être accélérée afin de permettre le développement d'une filière européenne de production, plaident deux députés dans un rapport publié mercredi. Ces carburants, issus de la biomasse ou dits de synthèse, peuvent actuellement être mélangés à hauteur de 50% avec le kérosène d'aviation et l'industrie vise
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