Batterie air-aluminium : vers une autonomie de 1.600 kms
Le fabricant d’aluminium Alcoa et la société israélienne Phinergy ont développé un prototype de batterie air-aluminium qui permettrait aux voitures électriques d’atteindre 1.600 kilomètres d’autonomie. Présenté lundi 2 juin sur le circuit Gilles-Villeneuve à Montréal, les deux partenaires ont également annoncé un éventuel partenariat avec le gouvernement du Québec.
Alcoa et Phinergy ont mis en route sur le célèbre circuit de Montréal leur prototype de voiture électrique zéro émission. Ce véhicule, qui n’est pas sans conducteur, est uniquement propulsé par une batterie aluminium-air, une technologie qui utilise de l’air et de l’eau pour libérer l’énergie stockée dans l’aluminium.
« Les fabricants automobiles veulent des technologies qui permettent aux voitures électriques sans émission, de parcourir des distances comparables à celles parcourues par les automobiles dotées d’un moteur à essence. La batterie aluminium-air a le potentiel de relever ce défi tout en étant composée de matériaux entièrement recyclables, et ce, tout en n’émettant pas de CO2 », a expliqué à cette occasion Martin Brière, le président d’Alcoa Canada.
Selon ses concepteurs, cette batterie doit être remplie d’eau tous les 300 kilomètres parcourus et les 50 plaquettes d’aluminium qui la compose lui permettent de parcourir quelques 1.600 kilomètres avant d’être changées. Si le prix n’a pas encore été déterminé, M. Brière a indiqué qu’il devrait être similaire au coût du carburant nécessaire pour parcourir 1.600 kilomètres.
Les deux partenaires ont également profité de cette démonstration pour annoncer le début de pourparlers avec le gouvernement du Québec afin de déployer cette technologie dans la province francophone du Canada.
Crédit photo : Tsunami330
