Bluecar : Bolloré et Renault finalisent un accord de production
Les groupes français Bolloré et Renault ont annoncé officiellement le mardi 9 septembre 2014 la signature d’un nouvel accord de production du véhicule électrique Bluecar développé par la société Bolloré. Un partenariat destiné avant tout à renforcer la position des deux groupes sur le marché de l’automobile électrique et des système d’auto-partage, en France et à l’international.
Selon ce nouveau partenariat, la production des véhicules électriques Bluecar sera pris en charge à compter du second semestre 2015 par le constructeur automobile français au sein de son usine de Dieppe en Seine-Maritime. Une usine spécialisée dans le production de petites séries comme la Clio RS par exemple et qui apparaît donc parfaitement adaptée aux faibles quotas de production fixés pour la Bluecar.
De 1400 véhicules produits en 2014 par les carrossiers italiens Pininfarina et Cecomp (qui avaient participé au design de la Bluecar), Bolloré prévoit une production 2015 de 2600 modèles qui devrait donc être partagée entre l’Italie et la France, avant d’être définitivement rapatriée en France en 2016. D’ici là, les véhicules devraient gagner en qualité et en résistance, une variable indispensable pour des voitures dont l’usage est quotidien et les conducteurs différents chaque jour.
Cet accord précise de plus les conditions de conception et de développement de la prochaine Bluecar trois places au Technocentre Renault de Guyancourt dans les Yvelines. Un nouveau modèle plus petit et moins puissant qui devrait lui aussi être produit dans l’usine Renault de Dieppe.
Enfin, la création d’une co-entreprise détenue à 70% par Bolloré et à 30% par Renault est également envisagée afin d’encourager le développement de nouveaux réseaux d’auto-partage « en France et à l’étranger« . Une stratégie qui permettrait de positionner cette nouvelle collaboration au cœur du marché des systèmes de véhicule électrique en libre-service. Un système conçu par Bolloré et que l’on retrouve actuellement à Paris (Autolib), à Lyon (Bluely), à Bordeaux (Bluecub) et à Minneapolis (Blueindy) aux Etats-Unis.
De son côté, le constructeur automobile français profiterait de ces nouveaux marchés pour promouvoir son modèle de véhicule électrique à deux places Twizy dont les ventes ne décollent pas. La Twizy comme la Zoe devraient d’ailleurs équiper progressivement plus d’un tiers des systèmes d’auto-partage de Lyon et Bordeaux et cela dès 2014.
Crédits photo : Mike Peel
