Le fabricant de bolides McLaren va tourner la page des voitures à essence d’ici 2030
Le fabricant britannique de bolides McLaren va arrêter de produire des modèles à essence d’ici 2030 pour basculer vers l’électrique, a annoncé mardi son patron au Financial Times.
Le constructeur, dont le siège est dans le comté du Surrey au sud de Londres, va développer des voitures hybrides au cours des dix prochaines années avec pour ambition en outre de s’approvisionner davantage en pièces détachées au Royaume-Uni, selon Mike Flewitt, son directeur général.
« Nous allons développer des moteurs (à essence, NDLR) pour les dix prochaines années, les vendre pour les 15 prochaines années, mais nous nous attendons à ce qu’une grande partie du monde soit aligné sur la date de 2035 » pour un basculement total vers les voitures électriques, a déclaré le dirigeant au quotidien des affaires.
La marque, connue pour la F1, a vu ses ventes reculer en raison de la pandémie et devrait écouler 2.700 voitures cette année.
La société avait annoncé en mai la suppression de 1.200 emplois, soit un quart de ses effectifs, en raison de l’impact du virus sur ses activités.
Elle avait expliqué avoir souffert de l’annulation d’événements sportifs ou encore de l’arrêt de sa production et de la vente aux particuliers.
McLaren mettait en cause en outre le plafonnement des budgets décidé pour les écuries de F1 pour la saison 2021.
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Compte tenu du nombre de km annuels parcourus par ce type de voiture, une voiture électrique ou hybride rechargeable de cette catégorie générera plus de CO2 sur sa durée de vie (construction et recyclage compris) qu’une voiture à essence (batterie: 150 kg de CO2 par kW.h de capacité, soit 15 tonnes de CO2 pour 100 kW.h avant d’avoir parcouru le premier km).
Le version essence à 249 g/km devra parcourir 60.000 km pour « amortir » les émissions de la production de la batterie auxquels il faudra ajouter les recharges d’une électriques ou les émissions d’une hybride.