RE 2020, de nouveaux risques pour la construction ?
Tribune signée Sébastien Faure - Expert Construction Forts Enjeux, groupe Stelliant Est-ce une nouvelle étape dans la transition énergétique tant attendue par la société ?  Dans un contexte d’urgence climatique, et malgré quelques reports, vient de paraitre en consultation publique le projet de loi RE 2020, la future règlementation environnementale pour la construction des bâtiments neufs. Si elle est promulguée, cette ...
« Le CO2 est-il la molécule idéale pour stocker des énergies renouvelables ? »
Les émissions mondiales de CO2 ont augmenté de 67 % entre 1790 et 2018. Pour le meilleur et pour le pire. Aujourd’hui sa concentration est record malgré les solutions alternatives. Et si nous gardions le meilleur ? Le CO2, porte battante entre chimie et énergie, peut-il devenir une molécule idéale pour stocker des énergies renouvelables ? Envols sociétaux… et de ...
Le smart charging, meilleur ami de l’exploitation des bus électriques
Un article signé The Agility Effect, site partenaire  Pour répondre aux besoins opérationnels des transporteurs engagés dans la transition vers le tout électrique, Mobility, filiale de VINCI Energies, a intégré de nouvelles fonctionnalités dans sa plateforme de recharge « intelligente ». Remplacer les bus à moteur thermique par des véhicules tout électrique, c’est l’un des axes majeurs de la transition énergétique dans les ...
Pour une rénovation ambitieuse des bâtiments publics, accélérateur de notre transition énergétique et levier économique pour les territoires
Plan de relance, loi Climat & Résilience, décret tertiaire : nous n’avons jamais autant parlé de rénovation énergétique des bâtiments. C’est une bonne chose, mais l’enjeu reste surtout la mise en œuvre et la réussite de cette rénovation. Car celle-ci sera déterminante pour le virage vers la transition énergétique, d’une part, et pour le soutien de l’activité économique dans les territoires ...
Les usages thermiques de l’électricité en question ?
Un article signé Marc Maindrault et Serge Defaye, de la société Best-énergies Dans les années 1970, les électriciens considéraient que la consommation d’électricité doublerait tous les 10 ans, ce qui s’est révélé totalement inexact. La surcapacité nucléaire a été évaluée à partir du modèle Elfin par Antoine Bonduelle dans un article de la Revue de l’Energie (janvier/mars 2006)[i]. Le développement ...
Hydrogène, propriétés physico-chimiques & défis technologiques
Décryptage signé Alexandre Fleurentin, expert technique et judiciaire (Métallo Corner Conseils). Constitué d’un proton et d’un électron, l’atome d’hydrogène est l’élément le plus petit du tableau de classification des éléments chimiques (Mendeleïev). Deux atomes d’hydrogène forment la molécule dihydrogène (H2). Ce gaz n’existe quasiment pas à l’état naturel, il peut être produit par vaporeformage du méthane, par l'oxydation partielle du ...
Malheureux comme l’atome à Bruxelles (Tribune)
Tribune signée Gérard Petit, Ingénieur retraité du secteur de l’énergie Le nucléaire n'est pas forcément en odeur de sainteté à Bruxelles. Pour preuve, les débats autour de la taxonomie ont du mal à faire émerger une position commune sur le nucléaire, énergie pourtant bas carbone... Chausse-trapes Dans les traités européens, la politique énergétique est laissée à la main des États, ...
PPE 2020 : quelles perspectives pour la filière biogaz ?
Éclairage signé Laure-Aline Baheux et David Musoni, consultants chez Wavestone. Le biogaz est un gaz renouvelable qui est obtenu à partir d’un procédé naturel : la fermentation de la matière organique en l’absence d’oxygène (anaérobie). La production de biogaz consiste à utiliser ce procédé pour valoriser les déchets organiques issus du milieu agricole (fumier, résidus) ou urbains (boues, déchets alimentaires). ...
L’ouverture du passage maritime du Nord-Est, une fausse bonne nouvelle ?
Cet article, signé Clément Mallet (consultant) a initialement été publié dans la newsletter Décryptage Mobilité du site Carbone 4. Pour relier Shanghai, premier port maritime mondial, à Rotterdam, premier port maritime en Europe, il faut compter environ 19 600 km par le canal de Suez contre 14 900 km, soit 30 % de moins, par le passage du Nord-Est [1]. ...
RE2020 : sans les ingénieurs, qui garantira sa mise en application ?
Par Damien Racle, Président de CINOV Ingénierie Un projet ambitieux pour lutter contre le changement climatique La future réglementation environnementale des bâtiments neufs – dite « RE2020 » – devrait entrer en application le 1er janvier 2022, avec pour objectifs de diminuer l’impact carbone des bâtiments, de poursuivre l’amélioration de leur performance énergétique et d’en garantir la fraîcheur lors des étés caniculaires. ...
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20 nov 2015
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