“Green washing” et “nuclear bashing” mieux qu’une homophonie !
Alors que sans surprise la COP25 piétinait à Madrid, des débats surréalistes se tenaient à Bruxelles pour savoir s’il faut, ou non, compter l’électronucléaire dans la panoplie déjà si peu garnie des outils de lutte contre le changement climatique. Opportuniste, la mouvance écologique, requinquée par les urnes, est prête à verdir le gaz naturel pour le proposer en substitut transitionnel. ...
2037, l’année où la mobilité électrique dominera la mobilité thermique
2019 a été une année intéressante pour le secteur mondial des véhicules électriques. Il faudra probablement attendre les premiers mois de 2020 pour tirer un bilan ferme et définitif des ventes, mais les chiffres publiés par les instituts de sondage font état d’une part de marché de 2,2% pour les voitures propres au cours des 10 premiers mois de l’année ...
L’UE donne son feu vert à la création d’un Airbus des batteries
Avec la démocratisation progressive des voitures électriques, le marché mondial de la batterie devrait peser plus de 116 milliards de dollars par an d'ici une dizaine d'années.  Face à ces perspectives, la France et l'Allemagne se sont lancées dans la création d'une filière européenne de fabrication de batteries afin de rattraper leur retard sur ce marché actuellement dominé par les ...
Les éoliennes flottantes Golfe du Lion sur les rails
Un article de notre partenaire Les Energies de la mer. Deux constructeurs d’éoliennes vont équiper les flotteurs des quatre fermes pilotes françaises. Siemens Gamesa avec une 8 MW pour le flotteur SBM Offshore – IFPEN destiné à Provence Grand Large d'EDF Renouvelables et MHI Vestas avec des éoliennes de puissance de 9,5 MW pour les flotteurs Naval Energies d'Eolfi à Groix ...
Les banques deviennent-elles plus éco-responsables ?
Les banques françaises financent plusieurs projets, industries et entreprises exploitant massivement les énergies fossiles comme le charbon, le pétrole et le gaz de schiste. Aujourd’hui, l’empreinte carbone des banques est colossale et face à l’urgence climatique, la plupart des banques françaises annoncent des projets et des chartes de principes pour réduire leur empreinte carbone et devenir des banques plus éco-responsables. ...
Révision du bonus écologique : on fait le point
Le bonus écologique est un dispositif gouvernemental mis en place en 2007, à la suite du Grenelle de l'environnement, qui vise à favoriser la démocratisation des véhicules respectueux de l'environnement. Ce bonus prend la forme d'une aide financière destinée à soutenir les particuliers et professionnels/collectivités qui souhaitent acheter une voiture propre (motorisation électrique ou hydrogène) qui émet moins de 20 ...
Une énergie écologique, c’est quoi ?
Tribune signée Loïk Le Floch-Prigent Mon sang n’a fait qu’un tour lorsqu’une Ministre de notre pays a qualifié d’écologique l’énergie éolienne. J’essaie, avec beaucoup d’autres et nous sommes de plus en plus nombreux, d’expliquer qu’il n’y a pas de solution énergétique parfaite et qu’il y aura toujours un « mix » qui sera plus ou moins satisfaisant selon les latitudes ...
La cybersécurité des centrales électriques : un enjeu national
Ces dix dernières années, une nouvelle forme de « guerre économique » est apparue, dans laquelle des États-nations s’attaquent à l’infrastructure critique de pays perçus comme des rivaux. L’objectif : créer d’importantes perturbations, avec un risque de conflit bien moindre comparé à une guerre classique. En mars dernier, la centrale de Guri, fournissant 80 % de l’électricité du Venezuela, a subi une attaque ...
La difficile transition énergétique du secteur de la croisière
Si l’avion et la voiture à motorisation thermique sont bien souvent pointés du doigt pour leur empreinte carbone, le transport maritime n’est pas exempt de défaut en termes d’impact néfaste sur l’environnemental. L’industrie de la croisière fait notamment figure de véritable cancre en matière de sobriété énergétique et de pollution atmosphérique. À l’instar des autres secteurs économiques, celui de la ...
Passerons-nous tous à la voiture électrique en 2020 ?
Article signé Célia Foulon, consultante chez Carbone 4, à retrouver dans la newsletter mobilité. Le 1er janvier 2020 entrera en vigueur la norme européenne limitant les émissions moyennes des voitures neuves vendues en Europe à 95gCO2e par km [1]. Une telle obligation devrait favoriser le développement rapide des véhicules électriques dès les premiers mois de l’année à venir. En effet, sous ...
on en parle !
Partenaires
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective