Une consultation pour le futur réseau de transport de l’hydrogène
Les gestionnaires du réseau de transport du gaz en France, GRTgaz et Teréga, ont lancé mardi une consultation des acteurs de l’hydrogène pour définir la future logistique de transport de cette molécule vue comme un vecteur majeur de décarbonation de l’industrie et des transports.
L’objectif est de connaître les besoins et les attentes « afin d’imaginer et planifier ensemble le réseau de transport d’hydrogène de demain », soulignent les deux entreprises.
Tous les acteurs concernés – industriels, producteurs et utilisateurs actuels ou futurs d’hydrogène décarboné, expéditeurs, acteurs publics, experts – sont très largement invités à répondre, via un questionnaire en ligne, sur leurs attentes en matière de production et de consommation, leurs besoins de stockage… La consultation devra se poursuivre dans le temps, au fur et à mesure que se précisera l’essor du marché de l’hydrogène bas carbone.
Aujourd’hui, les projections livrent des chiffres variés: la filière prévoit 220 TWh en 2050, le gestionnaire du réseau électrique RTE table sur 150 TWh.
L’hydrogène suscite un fort intérêt car, comme carburant dans un moteur, il n’émet que de la vapeur d’eau et pourrait ainsi contribuer à décarboner industrie et transports lourds. Mais sa production, essentiellement basée sur des combustibles fossiles, doit encore être « verdie ».
En attendant, « GRTgaz mène des travaux de recherche et développement depuis plus de cinq ans pour adapter son infrastructure au transport d’hydrogène bas-carbone et renouvelable », a souligné son directeur général Thierry Trouvé.
« C’est un sujet majeur si l’Europe et la France veulent voir se développer une économie de l’hydrogène, qui est indispensable pour réussir la neutralité carbone en 2050. La logistique européenne de l’hydrogène s’invente maintenant », a-t-il ajouté, relevant qu’une partie des canalisations existantes pourront être converties.
Le transport impliquera aussi de « se coordonner avec les voisins européens », notent les gestionnaires de réseaux.
A ce stade, en France, de grands pôles de consommation ont été identifiés, surtout autour de plates-formes industrielles et de zones portuaires.
Le pays apparaît aussi dans une « situation géographique favorable » sur un futur réseau européen reliant Belgique, Allemagne, Suisse ou encore Espagne, où Teréga s’attend à une poussée de l’hydrogène vert issue d’électricité solaire.
COMMENTAIRES
Plus incultes scientifiquement… ça n’existe que chez ces décideurs financiers!
Vouloir réaliser un réseau de transport de l’H², c’est exactement comme vouloir transporter de l’eau dans une passoire!
Un exemple de plus assez terrifiant sur ces choix énergétiques laissés à des incompétents!