Des conducteurs de camions citernes toujours en grève
La grève des transporteurs de matières dangereuses (carburants, gaz, produits chimiques…) lancée vendredi par la CGT pour une amélioration des conditions de travail se poursuivait mardi, essentiellement en Ile-de-France, mais les perturbations restaient limitées, selon les informations recueillies par l’AFP.
Seul le dépôt à Rouen (Seine-Maritime) est « bloqué », d’après le groupe Total, qui évoque également une « activité faible » à Gennevilliers (Hauts-de-Seine) et à Grandpuits (Seine-et-Marne).
Selon Luc Gaffet, délégué syndical CGT, seul syndicat appelant à la grève, le blocage du dépôt Rubis à Grand-Quevilly, près de Rouen, entamé à 03H00 du matin, devait être levé à midi: « le résultat qu’on voulait est là: une partie des camions sont repartis à Gennevilliers où c’était bloqué aussi et ils sont revenus bredouille ».
« Il serait temps que le patronat réagisse, il joue le pourrissement », a déploré M. Gaffet. Une dizaine de chauffeurs participaient au blocage, a constaté un photographe de l’AFP.
Comme lundi, l’Union française de l’industrie pétrolière (Ufip) évoque une situation « quasiment normale » à l’échelle nationale, tout en reconnaissant « quelques situations ponctuelles de rupture sur un ou plusieurs produits » en région parisienne.
En Ile-de-France, 40 stations Total sur 340 n’ont plus de carburant disponible, selon le groupe pétrolier.
Les grévistes ont repris leurs « barrages filtrants » à l’entrée des neuf gros dépôts franciliens, ainsi qu’à la raffinerie de Grandpuits (Seine-et-Marne), affirme la CGT-Transport. Ils arrêtent les camions pour les informer du mouvement, mais les laissent passer.
Toutefois, selon la gendarmerie, aucun blocage ni même filtrage n’étaient constatés en début de journée à Grandpuits, mais seulement la présence d’une demi-douzaine de militants CGT.
Au port de Gennevilliers (Hauts-de-Seine), une source policière a confirmé une action de filtrage. Seule une vingtaine de camions sortent des dépôts contre 500 par jour en temps normal, selon une source CGT locale.
A La Rochelle, quelques dizaines de militants arrêtaient également les camions « pour les informer des revendications » mais les transporteurs peuvent faire le plein et repartir.
Fabrice Michaud (CGT-Transports) évalue toujours une proportion « entre 60 et 80% » de grévistes, au quatrième jour de mobilisation. Lundi, les fédérations patronales FNTR et TLF avaient évoqué des chiffres « largement exagérés ».
Avec cette grève, la CGT entend pousser le patronat (FNTR, TLF, OTRE) à « négocier » l’insertion dans la convention collective du transport routier de « spécificités » propres aux matières dangereuses. Elle demande notamment une durée journalière de travail maximale de 10 heures, un suivi médical semestriel spécifique, un taux horaire minimal de 14 euros de l’heure et un treizième mois.
Le syndicat dit attendre en vain depuis le 10 mai une réponse à ses revendications.
Sur RMC mardi, le secrétaire général de la CGT, Philippe Martinez, a demandé au patronat « d’écouter les salariés qui ont des revendications légitimes », espérant aussi que le Premier ministre « va intervenir rapidement ».
