La France sera en mesure d’exporter du gaz vers l’Allemagne dès 2016
Un nouveau gazoduc actuellement en construction dans la région nord-est devrait permettre à la France d’exporter prochainement du gaz vers l’Allemagne et d’accéder à un nouveau marché considérable. Leur proposant ainsi une nouvelle alternative d’approvisionnement, ce nouveau gazoduc sera surtout une chance offerte à nos voisins allemands de se défaire de leur dépendance gazière vis à vis de la Russie.
Si l’intérêt pour le marché allemand, 1,5 fois plus important que le marché français du gaz, est sans conteste une des raison premières de ce projet, le gazoduc, baptisé Arc de Dierrey et qui reliera dès 2016 le terminal méthanier d’EDF de Dunkerque à l’Allemagne, devrait avant tout permettre d’unifier notre territoire en termes d’approvisionnement gazier.
En effet, la France est encore aujourd’hui divisée en deux zones d’approvisionnement de gaz. D’un côté le sud du pays qui dépend pour sa majeure partie, des prix mondiaux du GNL (gaz naturel liquéfié) transporté dans des méthaniers et de l’autre, le nord dont l’approvisionnement se fait principalement par gazoduc. Ces différences se traduisent notamment par des écarts de prix parfois très élevés selon les régions.
Le nouveau gazoduc actuellement en construction en Picardie et adapté au transport du GNL produit par le futur terminal méthanier d’EDF, devrait donc permettre de résorber ces inégalités en optimisant le transport du gaz sur l’ensemble du territoire. Comme le confirme GRTgaz, l’opérateur nationale de distribution du gaz (groupe GDF Suez), l’Arc de Dierrey constitue donc « la première étape d’un grand programme qui permet d’unifier la zone de marché française » et qui permettra de plus dans les années à venir de faire de la France « une porte d’entrée du gaz en Europe. »
Long de plus de 300 km, l’Arc de Dierrey a été financé à hauteur de 77 millions d’euros par la Commission européenne, sur un montant total de 635 millions, en raison de sa contribution à la réduction de la dépendance énergétique de l’Europe. En effet, outre l’Allemagne « il y a d’autres pays de l’Est qui souhaiteraient avoir accès au GNL, notamment pour des questions de diversification d’approvisionnement et surtout de route, qui est quand même le point clé aujourd’hui de ces pays-là qui ont accès au gaz russe uniquement par une voie qui traverse l’Ukraine », précise Olivier Aubert, directeur de l’offre de GRTgaz.
En pleine crise ukrainienne et alors que les relations avec la Russie se tendent, la mise en service du gazoduc programmée en 2016 ne pourra que soulager certains pays européens beaucoup trop dépendants. Car s’il offre une alternative, le GNL transporté par méthaniers n’est que très peu compétitif par rapport au gaz russe et ne se présente pas comme une solution d’approvisionnement durable. L’Allemagne quant à elle, dépendante de la Russie pour 36% de sa consommation de gaz, ne possède aucun terminal méthanier sur sa façade maritime. Elle pourra désormais s’approvisionner en GNL auprès de la France, de la Belgique ou des Pays-Bas.
Crédits photo : Chazelles.info
