La ville de Paris, de plus en plus engagée dans la transition énergétique, ne cache pas son ambition de réduire la pollution atmosphérique en diminuant la place des automobiles dans les rues de la capitale. À ce titre, les parisiens disposeront à compter du mois de juin d’un nouveau moyen de transport respectueux de l’environnement. Cityscoot, un service de scooters électriques en location, va en effet venir compléter l’offre des transports franciliens (bus, métro, tramway, Vélib et Autolib).

C’est dans son édition du 10 mai que le Journal du Dimanche a annoncé le lancement dès juin prochain dans les rues de la capitale du réseau Cityscoot, un service de partage de scooters électriques. Des engins d’une puissance équivalente à celle d’un deux roues thermique de 50 centimètres cube.

Le déploiement de ce nouveau moyen de transport propre va débuter par le lancement d’une phase d’expérimentation qui s’étalera jusqu’en octobre/novembre prochains. 35 cyclomoteurs propres seront mis à disposition des habitants de Paris. Disponibles en libre-accès, ces deux roues disposeront d’une autonomie de 70 kilomètres et d’une vitesse de pointe de 50 kilomètres/heure.

Ces scooters seront accessibles aux personnes majeures pour 3 euros les 15 minutes. Ce tarif descend à 2 euros si l’utilisateur prend le soin de laisser le scooter branché sur l’une des bornes de recharge présentes  dans la capitale, on pense notamment aux quelques 400 bornes du réseau Autolib’ qui possèdent des prises domestiques.

Pour récupérer un de ces cyclomoteurs, pas de bornes de retrait ni d’emplacements dédiés : après chaque utilisation, les usagers déposeront l’engin à l’endroit où il le désire. Ces deux roues seront ensuite géolocalisables par les usagers suivants grâce à une application smartphone, également en charge de l’envoi d’un SMS contenant un code de démarrage du scooter. Le casque et les papiers seront stockés sous la selle.

Cityscoot affiche de « grandes ambitions », selon son PDG, Bertrand Fleurose. « À l’été 2016, nous disposerons d’une flotte de 1.000 scooters dans la capitale et de 2.000 un an plus tard ». Le 21ème siècle devrait donc bel et bien marquer l’entrée dans l’ère des transports partagés.

Crédit photo : Marie Thérèse Hébert & Jean Robert Thibault