Mercedes-Benz transforme une centrale à charbon en batterie géante
Pour remédier à la hausse globale des températures terrestres, de nombreux États se sont engagés à réduire leurs émissions de dioxyde de carbone en se fixant d’ambitieux objectifs dans le cadre de leur transition énergétique.
Mais la volonté des seuls acteurs publics ne peut suffire : les initiatives des acteurs privés doivent à ce titre s’inscrire également dans une démarche écoresponsable destinée à favoriser la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
La décision de la filiale Mercedes-Benz Energy de transformer une centrale à charbon en usine de stockage d’énergie s’inscrit dans cette démarche.
Des constructeurs automobiles inspirés
Le constructeur Tesla a lancé en décembre 2017 la plus grande usine de stockage d’électricité du monde.
Composée de près de 800 batteries lithium-ion d’une capacité de stockage de 129 MWh, cette batterie géante située en Australie est couplée à une ferme éolienne : elle permet ainsi de stabiliser l’approvisionnement en électricité de 30.000 foyers en accumulant la production des éoliennes en période de creux.
Cette initiative a bien évidemment attiré l’attention de nombreux acteurs industriels soucieux de mettre eux aussi leurs équipements à profit de l’équilibre d’un réseau électrique.
À l’instar de Tesla, un autre constructeur auto s’est lancé dans la revalorisation de batteries pour constituer une batterie géante.
Le constructeur automobile allemand Daimler, à travers sa filiale Mercedes-Benz, a en effet rassemblé plus de 1000 batteries de voitures électriques sur le site d’une ancienne centrale à charbon allemande afin de constituer une immense usine de stockage d’énergie : 1.920 modules ont ainsi été assemblés les uns aux autres pour constituer un volume de stockage d’électricité de 9,8 MWh.
Assurer l’équilibre du réseau électrique allemand
Malgré l’échec de sa batterie résidentielle, Mercedes a décidé de poursuivre son activité dans le secteur du stockage de l’énergie.
La société compte ainsi capitaliser sur la réussite d’un autre projet de stockage électrique stationnaire à grande échelle : celui développé dans un quartier d’Hanovre (17,4 MWh de stockage) en 2017.
Ce nouveau projet de stockage d’électricité permet de redonner une seconde vie aux batteries de voitures électriques mais également de revaloriser un site industriel en arrêt d’activité.
La filiale de Daimler a en effet décidé de constituer cette nouvelle batterie géante sur le site d’une ancienne centrale à charbon à Werdohl-Elverlingsen.
Cette unité de production thermique a été construite en Rhénanie-du-Nord-Westphalie en 1912.
L’énergie que le projet permettra d’accumuler servira à assurer l’équilibre du réseau électrique allemand : en raison de la forte progression de la part des énergies éoliennes et solaires ces dernières années, le gouvernement souhaite accroitre ces zones de stockage pour pallier à l’intermittence de ces ressources renouvelables.
« Ce projet est le symbole de la transformation qui s’opère actuellement dans le secteur du stockage de l’énergie, loin de l’électricité produite à base de ressources fossiles et grâce à la croissance durable des solutions d’électromobilité, sources de réduction de CO2 », s’est félicité Daimler dans son communiqué de presse.
