500 mesures pour faire de Paris une ville neutre en carbone

Paris a depuis de nombreuses années pour ambition d’être une ville pionnière en matière d’exemplarité climatique et énergétique. Dès le début de son mandat, Anne Hidalgo s’est lancée dans une ambitieuse stratégie d’accélération de la transition écologique de la capitale française. Egalement présidente du C40, un grand réseau d’agglomérations engagées contre le réchauffement climatique, l’élue milite pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre et le développement des énergies renouvelables à Paris. A l’heure de la COP23, Paris a décidé de réitérer son engagement en faveur du climat en présentant son nouveau Plan Climat Air Énergie Territorial (PCAET).

Paris se rêve en leader mondial des villes écoresponsables

Paris pourrait-elle devenir une référence en matière de transition énergétique et de lutte contre le réchauffement climatique ? La majorité municipale semble en tout cas décidée à s’en donner les moyens. Sous l’impulsion d’Anne Hidalgo, la ville vient en effet de publier son nouveau plan climat, constitué de 500 mesures destinées à faire de Paris une ville neutre en carbone et fonctionnant uniquement aux énergies renouvelables d’ici l’horizon 2050.

Pour parvenir à atteindre ces ambitieux objectifs, Paris souhaite dans un premier temps réduire drastiquement ses consommations énergétiques : il s’agira en effet de diviser par deux la consommation d’énergie des équipements de la capitale d’ici l’horizon 2050, par rapport aux niveaux de 2004. L’accent sera mis principalement sur la rénovation énergétique des bâtiments.

En ce qui concerne les constructions actuelles et anciennes, la mairie de Paris vise la rénovation d’un million de logements et de plus de 50 millions de mètres carrés de commerces, de bureaux, d’hôtels et d’équipements publics d’ici l’horizon 2050. Les équipements les plus énergivores devraient même être rénovés avant cette date (aux alentours de 2030). Enfin, les technologies bas-carbone et à énergie positive deviendront des normes pour les constructions neuves.

100% d’énergies renouvelables d’ici 2050

Le nouveau plan climat fait également la part belle aux énergies renouvelables. Soucieuse de réduire ses émissions polluantes, la Ville de Paris compte tirer définitivement un trait sur les combustibles fossiles afin d’afficher un mix énergétique 100% renouvelable d’ici une trentaine d’années (avec un objectif intermédiaire de 45% d’ici 2030).

La capitale entend notamment couvrir localement 20% de ses consommations grâce aux énergies propres. Pour cela, la municipalité compte déployer une centrale solaire dans le Parc floral du Bois de Vincennes (dans lequel s’étendront entre 5.000 et 10.000 mètres carrés de panneaux solaires) ainsi qu’un puits géothermique à Bercy-Charenton. Mais de manière plus globale, la démocratisation des énergies renouvelables passera par la généralisation des installations solaires de toiture et des installations de récupération d’énergie et de valorisation des déchets.

Transformer en profondeur les modes de transports

Enfin, véritable cheval de bataille d’Anne Hidalgo, la réduction de la pollution atmosphérique passera par un important travail sur la question des modes de transports. L’équipe municipale a déjà fait savoir que les voitures à motorisation thermique ne seraient bientôt plus tolérées dans l’enceinte de la capitale : la sortie du diesel interviendra à l’horizon 2024, et la fin des voitures essence est prévue en 2030. Mais un chantier tout aussi conséquent attend le boulevard parisien.

« Il y a une des mesures qui concerne le périphérique parce qu’il y a un consensus aujourd’hui pour dire que cette infrastructure, qui est héritée des années 50, il faut la faire évoluer pour aller vers l’avenir. Dans un premier temps le plan climat prévoit d’avoir une réflexion sur le fait de réserver une voie au covoiturage sur le périphérique. Il faut savoir aujourd’hui qu’on a en moyenne 1,1 personne dans les voitures. Si on passait à 1,7 on réglerait la question des bouchons dans Paris. Il y a un enjeu majeur », a expliqué Célia Blauel, adjointe à l’environnement aux journalistes de RFI.

L’amélioration de la qualité de l’air parisien passera également par un élargissement de la Zone à Circulation Restreinte au niveau métropolitain d’ici 2030 et la décarbonation totale des transports en commun d’ici 2025. Anne Hidalgo souhaite également favoriser les modes de déplacement « plus doux », notamment en faisant de Paris une capitale 100% cyclable dès 2020.

« Ce nouveau Plan Climat sera présenté une première fois au Conseil de Paris des 20, 21 et 22 novembre 2017. Il fera l’objet d’une consultation publique de décembre à février, permettant de recueillir les avis des citoyens mais également ceux de la Métropole, de la Région et de l’État. Il sera présenté une seconde fois en Conseil de Paris en mars 2018 pour son adoption finale », explique la Mairie de Paris sur son site Internet.