Réduction d’émissions: PSA respectera « scrupuleusement » les objectifs européens (Tavares)
Le constructeur automobile français PSA respectera « scrupuleusement » les objectifs de réduction d’émission de CO2 fixés par l’Union européenne, tout en dénonçant des décisions « prises sous l’emprise de l’émotion et des opinions publiques », a affirmé samedi son patron Carlos Tavares.
« Nous allons respecter scrupuleusement tous les objectifs très sévères demandés par l’Europe, car nous appartenons à la société dans laquelle nous opérons et considérons donc cette question climatique comme primordiale », a déclaré, dans un entretien au journal l’Est Républicain, celui qui veut fusionner son groupe avec l’italo-américain Fiat-Chrysler.
« D’autres concurrents ne le font pas de la même façon et préfèrent utiliser l’argent de leur entreprise pour acheter des droits à polluer à d’autres entreprises plus vertueuses », a-t-il observé.
Dès 2020, les constructeurs automobiles devront afficher sur leur flotte de voitures neuves vendues en Europe des émissions moyennes de CO2 inférieures à 95 grammes par kilomètre. Ils risqueront de fortes amendes s’ils ne le font pas.
Mais Carlos Tavares a critiqué l’absence de « vision complète » des décideurs européens « pour une transition réussie vers une mobilité propre ».
« A cause de la tricherie d’un constructeur allemand bien connu (Volkswagen, ndlr), nous sommes tous considérés comme des gangsters. Depuis, le niveau d’écoute des élus européens est proche de zéro », a considéré le patron de PSA.
« Le grand danger de s’embarquer dans le tout électrique de façon non coordonnée, c’est d’avoir des voitures électriques à vendre et des acheteurs qui n’en veulent pas car ils ne voient pas les bornes de rechargement, dont l’installation prendra deux ans », a-t-il argumenté, évoquant des décisions d’objectifs votés au niveau européen à horizon 2030 « prises sous l’emprise de l’émotion et des opinions publiques ».
« Et si entre temps, une autre technologie plus pertinente vient percuter cette stratégie latéralement ? », a-t-il ajouté.
maj/or
COMMENTAIRES
Maintenant qu’il a le dos au mur M. Tavares feint d’ignorer que les seuls problèmes résiduels de l’électrique sont ceux qu’il a créé lui-même :
Désinformation massive du publique qui le croyait competent
Fabrication de dernière minute de véhicules que la concurrence plus éclairée produit depuis plus de 5vans.
Desengagement total dans l’equipement du réseau de recharge quand la concurrence passe des accords de participation
M. Tavares à ses chances pour devenir le fossoyeur de l’industrie automobile française
Serge Rochain