Stockage de l’énergie : Suez et Engie s’allient pour la réutilisation des batteries automobiles
Principale limite au développement des énergies renouvelables intermittentes, le stockage de l’énergie électrique fait l’objet de nombreuses recherches et études à l’international. Le groupe français Engie y contribue logiquement et souhaiterait associer ces activités de stockage au recyclage de batteries automobiles. Sa filiale Engie Services vient pour cela de lancer au Pays-Bas, en collaboration avec le groupe Suez, une étude baptisée ReCharge et destinée à mettre au jour la possibilité de réutiliser des batteries de voitures usagées dans la chaîne énergétique.
Officialisé par les deux partenaires au mois d’avril dernier, ce projet expérimental implique à la fois les activités de Suez et d’Engie Services, avec d’une part la collecte et le traitement des batteries et, d’autre part, la possibilité de réutiliser les batteries pour y stocker d’autres sources d’énergie.
Comme l’explique Marc Boursier, directeur général adjoint de Suez en charge de l’activité recyclage et valorisation en Europe, « il n’y a pas à l’heure actuelle de vision claire de valorisation pour les batteries automobiles. Il est important de rechercher des solutions créatives et spécifiques pour pouvoir répondre aux besoins futurs en énergie. (…) Nous souhaitons voir si nous pouvons recycler les batteries de voitures pour leur donner une seconde vie sous la forme de nouveaux produits et utiliser les batteries en tant qu’unité de stockage pour l’énergie renouvelable« .
De son côté, Mascha van Vuuren-Sanders, directrice générale de ENGIE Services Infra & Mobility, considère que « les batteries peuvent servir de « réservoir », par exemple en stockant l’excédent d’énergie et en l’utilisant ultérieurement quand la demande augmente« .
L’étude ReCharge permettra donc de savoir si les batteries de voitures peuvent ou non être réutilisées, en tenant compte des aspects techniques et économiques. Il s’agit de la première étude sur la possible ré-utilisation des batteries de véhicules électriques menée à l’échelle d’un pays. Elle est soutenue par une agence gouvernementale néerlandaise, et s’intéresse à la fois aux batteries des véhicules traditionnels et des véhicules électriques.
Pour rappel, les Pays-Bas comptaient en 2015 près de 90.000 véhicules hybrides et électriques, soit une puissance potentielle de 750 MW. Les résultats de cette étude de faisabilité sont attendus pour la fin de l’année 2016.
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