Stockage domestique : une seconde vie pour la batterie de la BMW i3
Après Tesla et Mercedes, un autre constructeur automobile se lance sur le marché de la batterie domestique. BMW envisage en effet de donner une seconde vie aux batteries de ses voitures électriques en les utilisant comme système résidentiel de stockage d’énergie. Le constructeur allemand a annoncé cette nouvelle stratégie au cours du 29ème salon de la voiture électrique et hybride qui s’est tenu à Montréal du 19 au 22 juin.
Alors que le secteur de l’électromobilité se démocratise de plus en plus aux quatre coins du monde, les défenseurs de l’environnement s’inquiètent du recyclage des batteries lithium-ion (qui équipent les voitures électriques, comme la i3 de BMW par exemple). Ce processus est en effet peu respectueux de l’environnement et se révèle couteux.
BMW a décidé de se faciliter la tâche en permettant à l’usager lui-même de prolonger la durée de vie de la batterie de son véhicule électrique. Une fois que la batterie présente les premiers signes de fatigue, il peut en effet l’utiliser directement dans un module relié au réseau électrique domestique. Pour cela, BMW devra concevoir un module de raccord avec l’aide de la société allemande Beck Automation.
« On arrête généralement d’utiliser les batteries dans le transport lorsqu’elles sont à 70% d’efficacité, mais elles peuvent encore être utiles pendant des décennies », explique Robert Healey, employé chez BMW en Amérique du Nord. « Une batterie comme celle[de la i3] pourrait être très utile pour ceux qui ont des capteurs à l’énergie solaire ».
La batterie domestique de BMW devrait être commercialisée d’ici la fin de l’année en Allemagne. Les États-Unis, puis le Canada, devraient ensuite pouvoir en profiter dans le courant de l’année prochaine.
Crédit photo : M93
