Véhicule électrique : « il faut se projeter vers une voiture mass-market qui peut voyager l’esprit tranquille »
Le plan de relance automobile prévoit l’accélération du déploiement des bornes de recharges, avec un objectif de 100 000 points de recharge publics en France d’ici 2021, contre 2022 initialement. Ce nombre de bornes déployées symbolise l’accélération du virage électrique pris par le gouvernement. Pour autant ce n’est pas l’alpha et l’oméga pour répondre au besoin des e-automobilistes, estime Stéphane ...
Voiture électrique : le lobby allemand appelle à démultiplier les bornes de recharge
L'Allemagne doit multiplier par dix la cadence d'installation de bornes de chargement pour véhicules électriques si elle veut tenir ses objectifs, a plaidé mardi la principale lobbyiste du secteur dans ce pays en pointe sur ce segment. Afin de mettre en place un million de points de charge publics d'ici 2030, comme le prévoit le gouvernement allemand, "environ 2.000 nouveaux" ...
Kia et Hyundai intègrent le réseau de bornes électriques Ionity
Kia et Hyundai ont rejoint BMW, Mercedes, Ford et Volkswagen au sein du réseau de bornes de recharges électriques Ionity, ont annoncé jeudi les deux marques du groupe coréen Hyundai Motors. "En participant à cette co-entreprise, Hyundai Motor Group encouragera l'extension de ce réseau de recharge à haute puissance le long des autoroutes européennes, favorisant ainsi une adoption plus large ...
Electromobilité et réseaux : accélération des technologies
Interview réalisée par Think smartgrids, site partenaire. Marc Petit, professeur à Centrale Supélec et membre du Conseil scientifique de Think Smartgrids, a dirigé le rapport du GSEF « Electromobility in smart grids: state of the art and challenging issues ». Il revient sur les enjeux de l’électromobilité en France et dans le monde. Où en est la France aujourd’hui sur ces questions ...

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Eolien: le norvégien Statkraft se renforce en Allemagne et en France
Interview réalisée par Think smartgrids, site partenaire. Marc Petit, professeur à Centrale Supélec et membre du Conseil scientifique de Think Smartgrids, a dirigé le rapport du GSEF « Electromobility in smart grids: state of the art and challenging issues ». Il revient sur les enjeux de l’électromobilité en France et dans le monde. Où en est la France aujourd’hui sur ces questions ...
Une voie réservée au covoiturage sur l'A1 près de Lille expérimentée aux heures de pointe
Interview réalisée par Think smartgrids, site partenaire. Marc Petit, professeur à Centrale Supélec et membre du Conseil scientifique de Think Smartgrids, a dirigé le rapport du GSEF « Electromobility in smart grids: state of the art and challenging issues ». Il revient sur les enjeux de l’électromobilité en France et dans le monde. Où en est la France aujourd’hui sur ces questions ...
Transition écologique: le gouvernement veut former 3.000 cadres de l'Etat par mois dès septembre
Interview réalisée par Think smartgrids, site partenaire. Marc Petit, professeur à Centrale Supélec et membre du Conseil scientifique de Think Smartgrids, a dirigé le rapport du GSEF « Electromobility in smart grids: state of the art and challenging issues ». Il revient sur les enjeux de l’électromobilité en France et dans le monde. Où en est la France aujourd’hui sur ces questions ...
Énergies renouvelables: un consortium reprend le site des Fonderies du Poitou
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