Tesla choisit le Nevada pour installer son usine géante de batteries
Le président du constructeur américain de voiture électrique Tesla, Elon Musk, a annoncé officiellement le 4 septembre 2014 lors d’une conférence de presse à Carson City, la construction de sa future « giga-usine » de batteries au lithium dans l’Etat du Nevada dans l’Ouest des Etats-Unis. Une usine destinée à devenir le plus grand centre de production de batteries au monde et qui permettra selon la firme américaine de diminuer de manière significative le coût des voitures électriques.
Ainsi, comme l’a déclaré, Elon Musk, la réalisation de ce centre de production de grande ampleur représente « un pas important pour faire avancer la cause des transports fonctionnant aux énergies renouvelables et va permettre la production de masse de véhicules électriques« .
Et en effet, l’usine Tesla fonctionnera essentiellement aux énergies « vertes« , plus particulièrement à l’énergie solaire, et devrait produire 50 gigawatts de batteries d’ici 2020, soit « assez pour 500.000 voitures Tesla« , précise le groupe américain. La production de batteries au lithium sera destinée à alimenter l’usine de construction automobile de Fremont en Californie.
Cette « giga-usine » devrait booster l’économie de la région et permettre la création de 6.500 emplois directs et 22.500 emplois indirects dans le Nevada. Tesla bénéficie pour cela d’importantes incitations fiscales sous forme de crédits d’impôts de plus d’un milliards de dollars. Plusieurs Etat américains comme le Texas, l’Arizona, le Nouveau Mexique, ou la Californie s’étaient d’ailleurs livrés une véritable bataille fiscale afin d’attirer le groupe automobile.
Nécessitant un investissement d’environ cinq milliards de dollars, cette « giga-usine » bénéficie d’une participation significative du groupe japonais Panasonic, l’un des plus gros fabricants au monde de batteries lithium-ion et qui fournit déjà toutes les cellules de ces batteries pour les véhicules Tesla. Celui-ci aurait engagé dans ce projet selon des médias japonais, entre 180 et 280 millions de dollars.
Le constructeur Tesla a sorti en 2012 une voiture électrique familiale, la berline Model S, disponible à partir de 60.000 euros et travaille actuellement au développement d’un modèle moins cher, la X, un gros 4×4 dont les livraisons devraient débuter l’an prochain. Une autre berline compact, la Model 3 est également en projet et devrait être vendue autour de 30.000 euros.
Crédits photo : OnInnovation
