Tesla victime de sa stratégie de communication ?
Le fabricant américain Tesla a présenté sa nouvelle berline 100 % électrique baptisée Model 3. Avec un prix de base fixé à 35.000 dollars, la firme d’Elon Musk ambitionne de s’implanter auprès du grand public et ainsi donner un coup de fouet au secteur de l’électromobilité. Une chose est sûre, l’annonce a fait l’effet du bombe et le compteur des précommandes s’est emballé.
Selon ses concepteurs, la Model 3 sera une berline compacte équipée de quatre roues motrices et de diverses technologies d’assistance à la conduite. En fonction de l’option choisie par le client, elle affichera une autonomie comprise entre 300 et 500 kilomètres grâce à une batterie de 75 ou de 90 kWh.
Alors que le démarrage de la production et les premières livraisons aux États-Unis n’interviendront pas avant l’horizon 2017, la firme américaine a enregistré un nombre de précommande qui dépasse largement les attentes initiales des analystes : en raison d’une stratégie grand public payante, le constructeur automobile a enregistré plus de 400.000 pré-réservations en une vingtaine de jours.
« C’est la voiture la plus importante de la jeune histoire de Tesla. Elle va dire si Tesla est un constructeur automobile de long terme », estime une analyste d’Edmunds, Jessica Caldwell.
Le défi sera en effet de taille pour Tesla. L’année dernière, la jeune société n’a réussi à produire que… 50.000 véhicules ! Elon Musk a lui-même reconnu qu’il fallait « définitivement repenser le planning de production » pour atteindre d’ici 2020 un objectif de 500.000 voitures fabriquées chaque année.
Crédit photo : Tesla Motors France
