Vers une interdiction du diesel à Paris en 2020 ?
D’après le Journal du Dimanche (JDD), la Mairie de Paris serait en train d’étudier, dans le cadre d’un sondage réalisé auprès d’un panel d’habitants, la possibilité d’interdire les véhicules à motorisation diesel dans la capitale en semaine à partir de 2020. La Maire de Paris entend « taper fort » avec le nouveau plan antipollution de la capitale, qui sera présenté au Conseil de Paris en février 2015.
En février 2015 sera présenté devant le Conseil de Paris le plan antipollution de l’exécutif parisien, élu en mars 2014. Ce plan, qui doit apparaitre comme exemplaire alors que Paris accueillera en décembre 2015 la Conférence mondiale sur le Climat, devrait contenir des mesures audacieuses et radicales.
Selon le JDD l’exécutif et particulièrement Christophe Najdovski (adjoint Europe Ecologie Les Verts en charge des Déplacements) étudieraient la possibilité d’interdire les véhicules les plus polluants (diesel ou anciens) en semaine dans « une zone à circulation restreinte » ou « zone de basse émission » dans Paris. Ces zones existent déjà dans plus de 200 villes à travers le monde. Toutefois, cette mesure doit d’abord faire l’objet de discussions entre la Ville, la Préfecture et les communes riveraines.
Le JDD publie également un sondage réalisé auprès de parisiens par la Ville de Paris et l’Ifop concernant l’opportunité de créer une vaste zone 30 dans le centre-ville. Cette « conférence de citoyens sur la pollution de l’air » était composée de 19 franciliens (dont 16 parisiens) de 19 à 75 ans qui sont allés à rencontre de spécialistes de la pollution de l’air avant de rédiger un « avis argumenté et dépassionné ». Cette technique issue des pays scandinaves a permis aux sondés de se faire leur propre opinion sur la question et de formuler des propositions.
Parmi celles-ci, il y a notamment l’idée (présente dans le programme de campagne d’Anne Hidalgo) d’étendre le projet de création d’une grande zone limitée à 30 km/h dans les arrondissements du cœur de Paris (1er au 4e, ainsi que le boulevard Saint-Germain) aux 5e, 6e et 7e arrondissements dans leur globalité, et ce dès la fin 2015. Une journée sans voiture devrait également être organisée à Paris en septembre 2015.
La conférence de citoyens a formulé également un certain nombre de propositions d’ores et déjà étudiées par la Mairie de Paris, dont la séparation des voies cyclables et de la chaussée, ou encore la mise en place d’un ticket unique pour métro, bus et tramway (envisagé par le STIF, Syndicat des Transports d’Île-de-France). Les franciliens évoquent aussi la possibilité d’interdire le périphérique parisien aux poids lourds en transit. La Mairie a pour projet d’utiliser les portiques écotaxe pour taxer ces poids lourds.
L’avis citoyen est consultable dans son intégralité sur le site web du JDD.
