Victorian Big Battery, la plus grosse batterie au monde !
Éclairage signé Sybille Perrot, consultante énergie chez Wavestone. Article du blog EnergyStream.
Avez-vous déjà entendu parler de la Victorian Big Battery ? Non ? C’est normal ! Actuellement en cours de construction, il s’agit de l’une des batteries les plus puissantes au monde.
Située à Geelong dans le Sud de l’Australie, elle sera mise en service sous peu … d’ici fin 2021 ! A ce jour, la principale ressource utilisée par l’Australie pour produire de l’énergie est le charbon. Or, les accords de Paris appellent les pays développés à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre.
A travers la mise en place de ce projet, l’Australie a notamment pour objectif de s’inscrire davantage dans la transition énergétique en favorisant l’utilisation d’énergies renouvelables.
Ce projet d’ampleur inédite rassemble de nombreux acteurs dont la France. Quelles sont les particularités de cette batterie gigantesque ? Qu’est ce qui la différencie des expérimentations Française via le projet RINGO ? Qui sont les acteurs et quels sont leurs rôles ?
Quelques explications sur l’origine du projet
En raison de sa situation insulaire, de la structure de son réseau et du faible développement du nucléaire, l’Australie fait massivement appel au charbon. Elle tire pleinement partie de cette ressource tant d’un point de vue énergétique qu’économique.
En effet, ce continent est aujourd’hui le premier exportateur mondial de charbon. Cette activité économique a d’ailleurs connu une croissance exponentielle ces 10 dernières années. Le charbon est l’élément incontournable pour l’Australie en termes de production énergétique. En effet, 60% (1) de l’électricité générée en 2019 était issue du charbon. Quant au mix énergétique, il repose essentiellement sur cette ressource fossile.
Il existe deux types de charbons utilisés en tant que combustible dans les centrales électriques : le black coal et le brown coal. Le black coal a une grande teneur en carbone, quatre fois plus élevé que le brown coal. En revanche, il produit plus d’énergie.
Du fait de leur mode de production, les centrales thermiques à charbon génèrent des émissions de CO2 telles que l’Australie figure parmi les pays qui produisent le plus de gaz à effet de serre dans le monde.
Or, à l’échelle mondiale, l’heure est à la transition énergétique. Plusieurs actions ont été menées en ce sens. C’est le cas des accords de Paris dont l’objectif est de limiter le réchauffement climatique. Pour ce faire, chaque pays est invité à mettre en place des stratégies de développement à long terme. L’objectif est de diminuer les émissions de gaz à effet de serre.
Pour s’inscrire dans cette dynamique, l’Australie ambitionne de faire baisser ses émissions de gaz de 26% d’ici 2030. Afin d’atteindre cet objectif, le gouvernement a décidé de fermer certains sites de production d’électricité carbonée, tout en favorisant le développement de nouvelles capacités de production renouvelables et de solutions de stockage d’électricité.
C’est donc dans cette optique, que la centrale de charbon Yallourn va fermer d’ici 2028. Soit 4 ans plus tôt que la date prévue initialement. Située dans l’état de Victoria, cette centrale alimente 20% (2) de la demande en électricité de l’Etat. Sa fermeture va permettre de réduire fortement les émissions de CO2. C’est une première étape pour l’Etat de Victoria qui ambitionne d’atteindre le palier 50% d’énergie renouvelable d’ici 2030 (3).
L’objectif est donc double, non seulement pallier -partiellement- au manque énergétique dû à l’arrêt de la centrale Yallourn mais également s’inscrire dans la dynamique de transition énergétique. Jusqu’à présent, les énergies solaire et éolienne sont utilisés. C’est pour y répondre que la Victorian Big Battery va être mise en place. Il s’agit de la batterie la plus puissante au monde !
La Victorian Big Battery, une solution inédite pour concilier enjeux énergétiques & environnementaux
Alors que la Victorian Big Battery est en cours de construction en Australie, la France a lancé depuis le 2 juillet 2021 des expérimentations similaires portants sur le stockage de l’énergie rassemblés dans le projet RINGO.
A ce stade, le projet mené plus précisément par RTE repose sur 3 batteries réparties sur 3 sites : Ventavon, Vingeanne et Bellac avec une puissance de 100 000 MWT. Les batteries sont interconnectées entre elles et fonctionnent en circuit intelligent afin de permettre un équilibre entre énergie produite et énergie consommée.
Le principe est le suivant : si une quantité d’électricité est stockée sur un site, une batterie située sur un autre site réinjecte de l’électricité dans le réseau dans l’objectif de garder un équilibre. Ce jeu d’équilibre est réalisé par un algorithme qui choisit où et quand acheminer l’électricité.
Cette gestion automatisée d’un réseau de batterie à grande échelle est la première expérimentation mondiale !
La France, un acteur central du projet de grande ampleur de la Victorian Big Battery
C’est la société française Neoen qui opère la construction de cette batterie hors norme. Impliquée sur de nombreux projets aussi bien en France qu’à l’international (Finlande, Suède etc.) cette jeune entreprise est le premier producteur indépendant Français d’énergies renouvelables.
Afin de mettre en place ce projet inédit, Neoen travaille en partenariat avec l’entreprise Américaine Tesla, et l’opérateur du réseau de l’Etat de Victoria : AusNet Australia.
Tesla apporte son expertise ainsi que sa technologie innovante : Megapack. Il s’agit d’une batterie lithium-ion avec une capacité de stockage massive pour soutenir et soulager les réseaux électriques. Pour cela, la batterie stocke l’énergie solaire ou éolienne pour l’injecter dans le réseau lors des pics de consommation. Cette technologie a la particularité de bénéficier d’une intelligence embarquée lui permettant d’interagir directement avec le réseau et ce en millisecondes.
Ainsi, la Victorian Big Battery aura la capacité de donner une réponse de manière automatique et instantanée en cas de coupure de réseau. Environ 210 (4) batteries Tesla Megapack vont être fournies. Les performances du Megapack permettront de réaliser d’importantes économies en termes de délais et de bénéfices comparé à d’autres systèmes de batterie et aux centrales à combustibles fossiles.
AusNet Services, qui exploite le réseau électrique de l’Etat de Victoria aura pour rôle de fournir la connexion requise entre la Victorian Big Battery et le réseau afin que l’énergie stockée par la batterie puisse être envoyée sur le réseau.
4. Des bénéfices multiples pour tous les acteurs
L’intérêt principal de l’utilisation de la Victorian Big Battery réside dans le fait d’améliorer la stabilité du réseau. Les raisons d’une coupure peuvent être nombreuses telles que des aléas climatiques en de tempête, les déconnexions brutales de centrales à charbon etc. Grâce à la Victorian Big la distribution auprès des foyers serra assurée le temps qu’une solution pérenne soit mise en place.
La Victorian Big Battery est une solution face aux problèmes d’intermittences générées par l’utilisation des énergies renouvelables.
À titre d’exemple, l’électricité produite grâce aux panneaux photovoltaïques ou aux éoliennes sera redistribuée en cas d’épisodes peu venté ou de manque de soleil. En effet, elle aura été stockée en amont puis injectée dans le réseau au moment approprié. « En implantant l’une des plus grandes batteries au monde sur son territoire, l’État de Victoria continue à s’affranchir du charbon et fait le choix d’innover afin de pouvoir donner toute leur place aux énergies renouvelables. » Lily D’Ambrosio Ministre de l’énergie et de l’environnement
A court terme, la construction de cette batterie gigantesque génère de nouveaux emplois. Plus de 80 postes ont été ouverts. Cela participe au développement de l’économie locale.
En conclusion, la Victorian Big Battery se distingue non seulement de par sa puissance entre 350 et 400 MW mais également par sa capacité à interagir de manière instantanée avec le réseau. Les avantages sont nombreux tels que notamment assurer une meilleure stabilité du réseau ou réduire les émissions de gaz à effet de serre. Ce projet, d’une telle ampleur, étant inédit, nous pouvons nous demander si ce modèle va se répliquer dans le monde.
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Bibliographie :
- Australian Energy Update 2019, Septembre 2019, Australian Government Department of the Environment and energy (1)
- https://energynews.fr/energy-australia-le-charbon-de-yallourn-contre-une-batterie/ (2)
- https://www.neoen.com/var/fichiers/20201104-neoen-pr-vbb-announcement.pdf (3)
- https://www.pv-magazine.fr/2021/08/04/un-incendie-eclate-dans-une-grande-unite-de-batterie-en-australie/ (4)
- https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/energie/le-francais-neonen-va-developper-une-batterie-geante-en-australie-avec-tesla_AV-202011060144.html
- https://tecsol.blogs.com/mon_weblog/2021/02/neoen-cl%C3%B4ture-le-financement-de-la-victorian-big-battery-300-mw-en-australie.html
COMMENTAIRES
@Le Monde de l’energie
Cet article n’en est pas un , c’est un publi-reportage et ce n’est pas le premier. Je sais bien que le Monde de l’Energie a comme tout le monde besoin de financer son activité, on peut comprendre, mais dans ce cas il convient de le dire en toute franchise, il n’y a pas de honte, et d’ajouter en début d’article un bandeau « ceci est un publi-reportage » comme le fait par exemple « l’usine nouvelle » qui annonce clairement la couleur. Cette pratique est parfaitement conforme à l’honnêteté intellectuelle élémentaire car sans nier le caractère informatif de toute publicité, elle a un lien direct avec la publicité et accessoirement avec l’energie.
De plus cet article, un de plus, adopte le paradigme « big is beautiful » alors que l’air du temps est plutôt favorable au « small is beautiful. » et si certains en doutent, je suis prêt à le démontrer. En lisant; on a l’impression incongrue de se trouver dans une cour d’école où des pré-adolescents comparent la taille de leurs attributs virils pour déterminer qui a « la plus grosse ». Est-ce bien conforme à un avenir possible dans la perspective d’un réchauffement climatique ?
Personnellement j’en doute énormément. L’avenir du Monde ou plutôt l’avenir du genre humain sur notre planète mérite un traitement différencié entre ce qui est du domaine de la publicité et ce qui est du domaine de l’information.
Claude, il y a déjà belle lurette que le journalisme n’est plus un outil d’information mais de propagande où le scoop fait le buzz quoi qu’il nous dise
Écrit par une soi disant « consultante énergie » la seule info technique est mal recopiée de la com de Neoen! Elle écrit 350 MW et 400 MW, c’est 300MW et 450 MWh! C’est à dire que si la batterie doit fournir la pleine puissance, elle ne fonctionne qu’une heure environ. Ça correspond à ce que vend Tesla aux particuliers en complément de panneaux solaires, une heure ou une heure et demie d’électricité le soir. Ce n’est pas ça qui peut pallier l’intermittence d’éoliennes, c’est juste un appoint au solaire. En fait l’objectif principal de l’état Australien semble être d’améliorer la sécurité des interconnections et secours entre provinces. Le développement croissant d’éolien et solaire fait que la stabilité en fréquence assurée par l’inertie des énormes rotors de turboalternateurs risque de ne pas suffire dans certaines circonstances, la big battery fait partie des solutions envisagées, ils doivent arrêter une grosse centrale à charbon.
Ce n’est pas la batterie qui assure la constance en fréquence, c’est l’onduleur qui est toujours là, batterie ou pas. La batterie dans les parcs éoliens ou PPV est là pour lisser la production en continu qui reste variable sur de très courtes périodes en fonction des aléas du vent pour les éoliennes et des passages nuageux pour les PPV.
C’est cela le rôle des batteries, fournir un courant continu constant aux onduleurs dont les horloges à quartz se substituent sans problème et depuis longtemps à l’inertie des masselottes de rotors d’alternateurs. Y contribuent même très avantageusement tous les moteurs synchrones en permanence en service dans un pays.
Rochain, une remarque en passant, les turbines à vapeur de forte puissance ne sont plus régulées par des régulateurs à masselotte depuis pas mal de temps mais je ne vais pas vous infliger un cours sur les turbines et leur régulation, j’ai fait des cours à des ingénieurs la dessus avant d’être à la retraite. La stabilité en fréquence est un des problèmes pointés dans le rapport AIE+RTE, dans un système où éolien est solaire seraient majoritaires il faudrait des convertisseurs de puissance spéciaux pour le réglage rapide en fréquence, ça existe mais à petite échelle, il faut encore de la R&D, on envisage aussi des compensateurs synchrones, lourds rotors qui tourneraient uniquement pour profiter de leur inertie (c’est l’inertie de l’énorme masse des turboalternateurs qui permet la stabilité en fréquence, ce que vous n’avez pas l’air de comprendre) mais on n’a pas d’expérience à grande échelle. Les autres solutions ne sont qu’au stade labo parait-il. Pour la Big batterie il ne s’agit pas du tout de lisser une production d’éolienne, des différents articles que j’ai lu, le souci serait d’améliorer les interconnexions longue distance et donc sans doute d’éviter les à coups dans ces connexions (et déclenchements) en fonction des aléas. Mais je n’ai pas d’information bien précise. Ce n’a semble-t-il rien à voir avec le projet RINGO qui cherche à écrêter des productions d’ENRi sur une zone sans perdre de la production. Vous supposez toujours que vos interlocuteurs en savent moins que vous sur tout, c’est lassant et dérisoire.
Il semble que vous en sachiez moins que ce que vous croyez sur la constance des horloges à quartz qui invalident la nécessité de stabiliser la fréquence par les masse des rotor des alternateur. la mécanique a de plus en plus de retard sur l’électronique.
D’ailleurs, sur de nombreux endroits isolés notamment des iles qui ne sont alimentés que par des PPV et des éoliennes plus quelques batteries, il n’y a aucun alternateur pour stabiliser la fréquence, que des onduleurs, et cela fonctionne très bien.
Quant à la masselotte, vous n’avez pas compris que je vous parle de celles que représentes les rotors des alternateurs, et non pas des simples masses pesantes compensant l’absence de poussée mécanique comme celle que l’on trouvait dans les roues de locomotives à vapeur à l’opposée du point d’appuie du piston actionnant la roue, lorsque celui ci était en bout de course.
« ………… onduleurs dont les horloges à quartz se substituent sans problème et depuis longtemps à l’inertie des masselottes de rotors d’alternateurs. Y contribuent même très avantageusement tous les moteurs synchrones en permanence en service dans un pays. »
Bel exemple de délire candidat au Nobel du Bullshit
Un ignorant ne peut qu’ignorer cela. La fréquence du réseau danois est réglé par les oscillateurs à quartz des onduleurs qui fournissent la moitié de l’énergie électrique du pays.
Vous, vous ne risquez pas de décrocher un prix Nobel de quoi que ce soit.
Big brother de de la désinformation en continu (comme le courant)!
Les non techniciens au pouvoir médiatique.
Pauvre peuple déboussolé, qui de par ces idéologues qui tiennent permanence sur ces réseaux, ne sait plus qui croire, n’ayant pas la culture technique pour appréhender la réalité scientifique
Vous parlez de vous là… En déficience de culture scientifique ….
De même, chiffre complètement faux concernant le projet RINGO et l’unité utilisée (MWT) : https://www.rte-france.com/actualites/ringo-gestion-automatisee-reseau-batteries-stockage-electricite
Monsieur Rochain reste actif et omniprésent sur tous les fronts anti-nucléaires, et continue à répandre partout son « expertise » qui souvent fait, à minima, sourire les véritables « sachants » !…
Il doit passer le plus clair de son temps sur les forums du genre, en défendant toujours, bec et ongle, des délires, et surtout ses intérêts personnels, puisqu’il fait partie des investisseurs dans les ENRi, qui s’enrichissent aux frais des énormes subventions consenties à ces formes d’énergie, qui ne représentent toujours, en France (pays qui présente l’un des meilleurs bilans carbone !) qu’une part confidentielle de sa production d’énergie…quoi qu’il en pense !
450 Mwh !… C’est la quantité d’énergie produite en une demi-heure par une tranche nucléaire de 900w !… Pas de quoi crier « venez voir » !…
Pour reprendre le titre d’une pièce de Shakespeare: « Beaucoup de bruit pour rien ! »
Je confirme que cet article n’a aucune valeur informative et encore moins scientifique. Vu la faible capacité (en énergie) des batteries, même géantes, leur rôle n’est certes pas de réguler la fréquence comme le statisme des groupes turbo alternateurs et le réglage secondaire de fréquence, mais de filtrer les variations brutales et très limitées dans le temps liées à des incidents de réseau comme le déclenchement d’un groupe au charbon.
De plus, quand on arrive aux limites des énergies intermittentes (c’est à dire au delà de 40 % en moyenne dans le mix de production), la stabilité du réseau (mesurée par les écarts instantanés de fréquence) comme c’est le cas pour l’Australie, les blackouts sont fréquents. Une batterie de ce type permettra peut-être de réduire un peu leur occurrence, mais le vrai problème est ailleurs : je veux parler de la pénurie d’électricité lors des périodes de forte consommation (l’été en Australie) quand il n’y a pas assez de centrales pilotables (au charbon ou au gaz en Australie), car les énergies intermittentes ne peuvent garantir plus de 1 à 4 % typiquement de leur capacité maximale, c’est à dire peu de choses. Et une batterie qui ne peut produire que 500 MW pendant 1 heure est plusieurs décades en dessous des besoins.
Le « stockage intersaisonnier » qui serait nécessaire n’est pas encore disponible, et les seules technologies qui pourraient être utiles (stockage dans du gaz puis déstockage) ont des rendements tellement faibles qu’elles n’ont pas d’avenir.
Bref, la batterie ne peut pas faire de mal, mais elle n’est pas comme le dit l’article, la solution à l’intermittence !!!
Victor : quand on arrive aux limites des énergies intermittentes (c’est à dire au delà de 40 % en moyenne dans le mix de production), la stabilité du réseau (mesurée par les écarts instantanés de fréquence
Les Danois sont sans doute trop bêtes pour s’être aperçu que leur réseau est totalement déstabilisé depuis qu’il ont dépassé cette limite fatidique avec 50% d’éolien et ça va être de pire en pire puisqu’ils continuent à installer de nouvelles éoliennes…. ils doivent être complétement fous ?